Rusza przetarg na ostatni odcinek Podłęże – Piekiełko. To finał inwestycji, która połączy Nowy Sącz z Krakowem

To kolejny ważny krok w realizacji jednej z największych inwestycji kolejowych w historii Małopolski. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na budowę ostatniego odcinka projektu Podłęże – Piekiełko. Chodzi o blisko 16-kilometrowy fragment pomiędzy Gdowem a Szczyrzycem, którego wartość szacowana jest na około 2,5 mld zł netto.

Czytaj również: HIT! Golemo wkracza na Sądecczyznę. Trzy znane marki samochodów już dostępne pod Nowym Sączem

Ostatni brakujący fragment wielkiej inwestycji

Nowy odcinek będzie liczył niemal 16 kilometrów i zostanie wybudowany jako linia dwutorowa. To właśnie jego realizacja zakończy cały projekt Podłęże – Piekiełko, dzięki któremu mieszkańcy Sądecczyzny zyskają nowoczesne połączenie kolejowe z Krakowem oraz Zakopanem.

Na wykonanie robót wykonawca będzie miał 38 miesięcy od podpisania umowy.

– To ostatni odcinek największej inwestycji kolejowej w naszym kraju. Projekt Podłęże–Piekiełko wchodzi w kolejny przełomowy etap. PKP PLK ma ogłosić przetarg na odcinek Gdów–Szczyrzyc, jeden z najtrudniejszych fragmentów całej inwestycji. To ważna wiadomość dla Nowego Sącza, Limanowej, Krakowa i całej Małopolski. Kolej, o której przez lata mówiono, że jest niemożliwa, coraz bardziej zbliża region do szybszych połączeń – poinformował w SoMe poseł na Sejm RP Patryk Wicher.

Tunele, estakady i pociągi do 160 km/h

Projekt zakłada realizację imponujących obiektów inżynieryjnych. Na trasie pomiędzy Gdowem a Szczyrzycem powstaną:

dwa tunele o łącznej długości blisko 2,4 km,
liczne mosty, wiadukty i estakady,
najwyższa estakada wznosząca się 27 metrów nad terenem,
najdłuższy obiekt o długości przekraczającej 850 metrów.

Po nowej linii pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h.

Dla podróżnych wybudowana zostanie również nowa stacja Szczyrzyc oraz przystanki Zręczyce i Gruszów.

Coraz bliżej szybkiej kolei do Nowego Sącza

Ogłoszenie przetargu na ostatni odcinek oznacza, że wszystkie elementy projektu Podłęże – Piekiełko są już w fazie realizacji lub przygotowań do budowy.

Inwestycja obejmuje modernizację i elektryfikację około 75 kilometrów istniejącej linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę 58 kilometrów nowej trasy pomiędzy Podłężem, Tymbarkiem i Mszaną Dolną.

Dla mieszkańców Sądecczyzny oznacza to przede wszystkim znaczne skrócenie czasu podróży do Krakowa, poprawę komfortu przejazdu oraz stworzenie nowoczesnego połączenia kolejowego, na które region czeka od wielu lat.

Ogłoszenie przetargu na ostatni brakujący odcinek jest kolejnym potwierdzeniem, że projekt Podłęże – Piekiełko wkracza w decydującą fazę realizacji.