Poseł Wicher: Pozwolenia i pieniądze są! Wkrótce rusza budowa legendarnego połączenia kolejowego

Minister Andrzej Adamczyk właśnie podpisał umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych o bezzwrotne finansowanie zadania „Modernizacja linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz, na odc. Chabówka – Mszana Dolna oraz Limanowa – Klęczany -Nowy Sącz”. Jak informuje poseł na Sejm RP Patryk Wicher pozwolenia na budowę oraz pieniądze są zabezpieczone. Inwestycja w infrastrukturę pochłonie 3 miliardy 900 milionów złotych. Wkrótce wystartują prace w terenie! 

Czytaj również: MRiPS Marlena Maląg odwiedziła Nowy Sącz. Intensywny dzień wspólnie z posłem Wichrem

Umowa podpisana z Centrum Unijnych Projektów Transportowych gwarantuje dofinansowanie inwestycji w wysokości ponad 3,9 mld zł w ramach środków Krajowego Planu Odbudowy (100% dofinasowania). To krok dla rozpoczęcia robót budowlanych na linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. PLK SA planują niebawem podpisane umów z wykonawcami na realizację prac na odcinkach: Chabówka – Rabka Zaryte i Klęczany – Nowy Sącz. Na odcinku między bocznicą w Klęczanach a Nowym Sączem przebudowana zostanie stacja Marcinkowice oraz przystanki Nowy Sącz Chełmiec i Nowy Sącz Miasto. Wyższe perony oraz nowe przejścia podziemne, winda i dojścia ułatwią podróże oraz pozwolą na lepszy dostęp do kolei wszystkim podróżnym.

Modernizacja trasy nr 104 Chabówka – Nowy Sącz to część większego przedsięwzięcia zarządcy infrastruktury kolejowej. Przygotowywane jest połączenie kolejowe Podłęże – Piekiełko, które oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz, obejmuje budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną.

W bieżącym roku ogłoszono także przetargi na modernizację odcinków Rabka Zaryte – Mszana Dolna oraz Limanowa – bocznica Klęczany. Zakres podstawowy w ogłoszonych przetargach planowany jest do finansowania ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Poseł Wicher: Pozwolenia i pieniądze są! Wkrótce rusza budowa legendarnego połączenia kolejowego

Poprzedni 1 z 2 Następny

Modernizacja linii nr 104 będzie miała bardzo szeroki zakres: w celu dostosowania parametrów linii do standardów Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T zostanie wykonana korekta przebiegu odcinka Tymbark – Nowy Sącz. Konieczna będzie budowa tuneli o łącznej długości ok. 6 km i ok. 2 km estakad. Istniejące dziś obiekty inżynieryjne zostaną przebudowane, a przejazdy – zmodernizowane.

źródło i fot. PKP